De Citaro (typeaanduiding: O530) is de huidige Mercedes-Benz/EvoBus-lijnbus, die wordt gebouwd sinds 1997, als opvolger van de O405 N. De bus is standaard uitgerust met een lage vloer, waardoor deze makkelijker toegankelijk wordt voor gehandicapten en mensen met een kinderwagen.
Naast de standaardversie bestaan er drie subtypen: een verlengde versie (Citaro L), een gelede bus (de Citaro G) en een verlengde gelede bus, de Citaro GL "CapaCity". De Citaro is zeer aanpasbaar aan de wensen van de klant. Designer James Irvine heeft in het kader van de Expo 2000 een afwijkend Citarotype ontworpen voor het OV-bedrijf van Hannover.
De versies voor het streekvervoer krijgen een extra letter Ü (voor Überlandverkehr) toegevoegd, deze zijn dus O530Ü, O530ÜG en O530ÜL.
In 2005 introduceerde Mercedes-Benz de nieuwste variant, de Citaro LE.
Inhoud |
bewerk Waterstof
Hoewel de bussen normaal gesproken worden aangedreven met een dieselmotor, is er een tijdelijke variant met brandstofcellen op waterstof gemaakt voor een proef van twee jaar hoe een dergelijke bus voldoet in het veld. Inmiddels is bekend dat alle deelnemers van dit project de resultaten hebben geëvalueerd: Porto, Stockholm en Stuttgart waren niet tevreden en de twee laatstgenoemde steden verscheepten hun waterstofbussen naar Hamburg, die nu over negen voertuigen beschikt. Andere steden gingen wel verder met het project, dat tot 2008 loopt. Inmiddels is Peking in het HyFleet:Cute-project gestapt en heeft ook drie bussen op proef.
In Amsterdam werden de brandstofcel-Citaro's op de lijnen 35 en 38 ingezet, door de (administratieve) koppeling van lijn 35 aan lijn 34 verhuisden de bussen naar lijn 32.
bewerk Specificaties
bewerk O530
Bron: Mercedes/EvoBus technische specificaties
- Lengte: 11,95 m
- Hoogte: 3 m
- Leeggewicht: 10938 kg
- Aantal stoelen: dit kan variëren van 34 tot 40.
- Max. aantal passagiers inclusief staanplaatsen: 106
- Motor: 245 of 279 pk (183 of 208 kW).
bewerk O530G
Bron: Mercedes/EvoBus technische specificaties
- Lengte: 17,94 m
- Hoogte: 3 m
- Leeggewicht: 17300 kg.
- Aantal stoelen: afhankelijk van de indeling, meestal ca. 48
- Max. aantal passagiers inclusief staanplaatsen: 160
- Motor: 299 of 354 pk (223 or 264 kW).
bewerk O530L
- Lengte: 14,995 m
- Hoogte: 3 m
- Leeggewicht: onbekend
- Aantal stoelen: dit varieert van 42 tot 46.
- Motor: 299 of 354 pk (223 or 264 kW).
bewerk Waterstofbus (proefmodel)
Bron: www.dpi.wa.gov.au
- Aantal stoelen: 30
- Vermogen van de brandstofcel: >250 kW
- Actieradius: 200 - 300 km
- Lengte: 12 m
- Leeggewicht: circa 15 ton
bewerk Inzet in Nederland
| Bedrijf | Serie | Aantal | Inzet |
|---|---|---|---|
| Arriva | 158-1651, 221-2341, 2411, 521-540, 551-557, 721-7302, 751-784, 7801-78231, 7901-79481 | 165 | Groningen, 's-Hertogenbosch, Dordrecht, Waterland |
| BBA/Veolia | 1-93, 611-7073, 800-810, 5401-5465 | 182 | Veluwe, Utrecht (provincie), Noord-Brabant |
| Connexxion | 2222-222610, 2834-2848, 31528, 3942-40019, 9100-92271 4 | Leiden, Utrecht, Sternet, Alkmaar, Almere, Arnhem6, Zuidtangent, Den Haag, Zaandam, Zwolle, 9165 en 9167 Maxx Leeuwarden | |
| GVB | 001-0067, 301-3401, 341-3501 6 | 56 | Amsterdam |
| Novio | 802-8051 5 | 4 | Nijmegen |
| RET | 201-290 | 90 | Rotterdam |
1 = Gelede bussen (18 meter)
2 = Ex-Stadsbus Maastricht
3 = 699 t/m 702 en 705 buiten gebruik; 706-707 ex-Limex 925-926
4 = 9226 en 9227 bij Maxx Almere
5 = Tegenwoordig 9802 - 9805
6 = Worden waarschijnlijk dec. 2008 geleverd
7 = 001 - 003 uit de dienst.
8 = Naar Van Oeveren.
9 = De 3999 is gesloopt na ernstig ongeluk bij Rozenburg (Noord-Holland).
10 = Buiten gebruik
bewerk Inzet in België
In België rijden bijna 600 Mercedes-Benz Citaro-bussen rond voor het openbaar vervoer.
Bij de Vlaamse Vervoermaatschappij De Lijn zelf rijden géén Mercedes-Benz Citaro-bussen. Een aanzienlijk gedeelte van de lijnen wordt echter uitgebaat door buspachters en bij héél wat van deze exploitanten is de O530 wel een belangrijk onderdeel van het buspark (291 stuks: 143 O530, 14 O530K, 79 O530LE, 55 O530G).
Bij de Maatschappij voor het Intercommunaal Vervoer te Brussel is er een park van 32 O530G gelede Citaro-bussen. In 2008 zijn 52 bijkomende O530G-bussen bijbesteld. Dat zal het totaal op 84 brengen.
Bij de Société Régionale Wallonne du Transport, ook TEC genaamd, was de Citaro tot nu maar erg beperkt aanwezig: er waren 9 O530-bussen actief in stelplaats Robermont en 3 O530G-bussen actief in stelplaats Aarlen. In 2008 werden evenwel 67 O530G-gelede bussen en 31 O530LE-standaardbussen besteld. Dit zal het totaal op 110 brengen. Daarnaast zijn ook in Wallonië bij buspachters 94 Citaro-bussen onderdeel van het park (71 O530, 17 O530LE, 6 O530G).
 |
Meer afbeeldingen die bij dit onderwerp horen, zijn te vinden in de categorie Mercedes-Benz Citaro van Wikimedia Commons. |